TEMZ 5231 汽车电子50Ω带状线 ISO 11452-5

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Product Description

 

TEMZ 5231 汽车电子50Ω带状线 ISO 11452-5

TEMZ 5231简介:

TEMZ 5231是德国schwarzbeck生产并授权由深圳EUTTEST代理销售的用于汽车电子ISO11452-5测试的50Ω带状线,TEMZ 5231可用于ISO11452-5标准附录A.1的抗扰度测试。

开放式、非对称 50 Ω 带状线TEMZ 5231,用于汽车零部件的汽车抗扰度测试。带状线配有带脚轮的基本框架(选件Foldaway折叠桌)。 如果不使用,带状线可以垂直划分为两部分。 带状底板可垂直旋转,节省空间。仅5分钟就可以使带状线准备好使用。带状线附带一个开放的接入区域,以简化测试设备的处的放置。

TEMZ 5231和选件Foldaway折叠桌
TEMZ 5231和选件Foldaway折叠桌

 

TEMZ 5231在ISO 11452-5带状线测试配置图
TEMZ 5231在ISO 11452-5带状线测试配置图

 

ISO 11452-5带状线测试时需要TEMZ 5231带状线,还需要汽车电子LISN,详情点击以下链接或联系EUTTEST获取更多设备信息。

5μH 人工电源网络

ISO 11452-5对汽车电子电源网络AN的要求
ISO 11452-5对汽车电子电源网络AN的要求

 

TEMZ 5231技术参数:

标称频率范围

TEM模式

DC-220MHz
可用范围

TEM或更高模式

DC-1GHz
标称阻抗50Ω
SWR< 1.5 (f < 220 MHz)

< 2 (f > 220 MHz)

电压场强转换1 V = 6.67 V/m

1 V/m = 0.15 V

最大输入功率1kW 短时

500W连续

尺寸740*150*2500mm
质量166kg

TEMZ 5231运用:

TEMZ 5231非对称 50 Ω 带状符合 ISO 11452-5 的要求。 带状线可用于创建最大 TEM 波。 220 MHz. 带状线内TEM模式操作的场极化分布非常均匀。 带状线也可以在 220 MHz 以上使用,在这种情况下,确实存在更高的模式,这提供了位置相关字段的自身特性。 与 TEM 模式(其中磁场力在带状线边缘较小且向中心增加)不同,较高模式显示相反的特征:场力在带状线中心较小,在带状导体边缘上升到最大值。 在多模式操作期间,进一步优化方向在某些区域的变化。 在TEM模式下操作时,塑料支撑棒的辐射和介电损耗只造成少量损耗。 由于阻抗不匹配最小化,导致入电量的不到 1% 会反射回源。 TEM 工作频率的介电损耗和辐射损耗如下: |S21+ ± 0.5 dB,损耗: 11% |S21+ ± 1.0 dB,损耗:21%|S21+± 1.5 dB,损耗:29%。多模式操作的损耗增加,在 380 MHz 时,输出连接器仅提供 50% 的馈电。在 800 MHz 时,只有 25%, 在 1 GHz 时,输出连接器只能提供 12% 的馈电。 VUFM 1671 LCD 显示单元的 VUFM 1670 现场仪表是监控带状线内实际场力的理想工具,该仪表通过光纤链路连接。

对于 EuT 的定位,建议使用(几乎)介电中性材料,例如泡沫或聚硅塑料。 材料的适用性可以检查如下:测量空细胞的插入损耗,然后将测试的材料放在电池中,并再次测量插入损耗。空和加载单元的衰减最小差异表示合适的材料。 正在测试的设备 (EuT) 应放置在条带的中心。建议尽可能准确地记录 EuT 位置,以实现测试的可重复性。

TEMZ 5231输入1W功率与输出场强关系
TEMZ 5231输入1W功率与输出场强关系

 

TEMZ 5231输入100W功率与输出场强关系
TEMZ 5231输入100W功率与输出场强关系

 

TEMZ 5231 参数S21
TEMZ 5231 参数S21

 

TEMZ 5231的VSWR
TEMZ 5231的VSWR

 

 

任选其一:

①、发送邮件到:sales@euttest.com

②、电话咨询

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