TEMZ 5231 汽车电子50Ω带状线 ISO 11452-5

TEMZ 5231简介：

TEMZ 5231是德国schwarzbeck生产并授权由深圳EUTTEST代理销售的用于汽车电子ISO11452-5测试的50Ω带状线，TEMZ 5231可用于ISO11452-5标准附录A.1的抗扰度测试。

开放式、非对称 50 Ω 带状线TEMZ 5231，用于汽车零部件的汽车抗扰度测试。带状线配有带脚轮的基本框架（选件Foldaway折叠桌）。 如果不使用，带状线可以垂直划分为两部分。 带状底板可垂直旋转，节省空间。仅5分钟就可以使带状线准备好使用。带状线附带一个开放的接入区域，以简化测试设备的处的放置。

ISO 11452-5带状线测试时需要TEMZ 5231带状线，还需要汽车电子LISN，详情点击以下链接或联系EUTTEST获取更多设备信息。

5μH 人工电源网络

TEMZ 5231技术参数：

TEMZ 5231运用：

TEMZ 5231非对称 50 Ω 带状符合 ISO 11452-5 的要求。 带状线可用于创建最大 TEM 波。 220 MHz. 带状线内TEM模式操作的场极化分布非常均匀。 带状线也可以在 220 MHz 以上使用，在这种情况下，确实存在更高的模式，这提供了位置相关字段的自身特性。 与 TEM 模式（其中磁场力在带状线边缘较小且向中心增加）不同，较高模式显示相反的特征：场力在带状线中心较小，在带状导体边缘上升到最大值。 在多模式操作期间，进一步优化方向在某些区域的变化。 在TEM模式下操作时，塑料支撑棒的辐射和介电损耗只造成少量损耗。 由于阻抗不匹配最小化，导致入电量的不到 1% 会反射回源。 TEM 工作频率的介电损耗和辐射损耗如下： |S21+ ± 0.5 dB，损耗： 11% |S21+ ± 1.0 dB，损耗：21%|S21+± 1.5 dB，损耗：29%。多模式操作的损耗增加，在 380 MHz 时，输出连接器仅提供 50% 的馈电。在 800 MHz 时，只有 25%， 在 1 GHz 时，输出连接器只能提供 12% 的馈电。 VUFM 1671 LCD 显示单元的 VUFM 1670 现场仪表是监控带状线内实际场力的理想工具，该仪表通过光纤链路连接。

对于 EuT 的定位，建议使用（几乎）介电中性材料，例如泡沫或聚硅塑料。 材料的适用性可以检查如下：测量空细胞的插入损耗，然后将测试的材料放在电池中，并再次测量插入损耗。空和加载单元的衰减最小差异表示合适的材料。 正在测试的设备 （EuT） 应放置在条带的中心。建议尽可能准确地记录 EuT 位置，以实现测试的可重复性。